Ранее мы писали о возможности восстановления основных механизмов автомобиля без их разборки. Благодаря уникальным свойствам RVS-составов технические характеристики подверженных трению деталей улучшаются практически до паспортных показателей, что во многих случаях позволяет избежать капитального ремонта и связанных с ним материальных затрат. Однако, применение RVS-технологии полезно не только для бывших в употреблении, но и для абсолютно новых автомашин.

Куда уходит КПД? Известно, что лишь часть получаемой при сжигании топлива энергии расходуется на движение автомобиля. Ее потеря неизбежно происходит в каждом узловом механизме - двигателе, коробке передач, редукторе и т.д. Допустим, КПД каждого узла равен 0,9, тогда поэтапно умножив КПД двигателя, коробки передач и редуктора мы получим общий коэффициент полезного действия автомобиля, который будет равен 0,729. Это значит, что при выработке от сжигания топлива 100 kw, только 72,9 kw превращаются в механическую энергию движения автомашины, остальная энергия уходит на тепловые потери. Опытным путем доказано, что RVS способствует снижению общего механического сопротивления минимум на 7 - 10 %. Для чистоты эксперимента, уменьшив это число до 5 %, получим, что общий КПД автомобиля в нашем случае вырос до 0,844 единиц, а значит из полученных 100 kw в механическое движение превратятся 84,4kw. Таким образом, при использовании RVS в двигателе, трансмиссии и редукторе, мощность автомобиля возрастает более чем на 15 %. Кроме того, в наших расчетах не учитываются потери энергии в подшипниках колес, где также может быть применен RVS-состав.

Мощность минус трение. RVS представляет собой мелкодисперсную, многокомпонентную смесь минералов, добавок и катализаторов, которые попадая на трущиеся поверхности образуют плотный металлокерамический слой, обладающий высокой микротвердостью и гладкостью. Воздействие RVS-состава приводит к резкому до 7 раз снижению уровня трения - от 0,02 у исходной стальной поверхности, до 0,003 у обработанной составом детали, что в результате уменьшает коэффициент механического сопротивления всего механизма. В случае с новыми автомобилями использование RVS позволяет без хирургического вмешательства увеличить их КПД (коэффициент полезного действия) до 10 %. В итоге, транспортные средства обретают не только дополнительную мощность. Также увеличивается ресурс работы двигателя, коробки передач и других узлов автомобиля, снижается расход топлива, а кроме того уменьшаются затраты на дальнейший ремонт и связанные с ним простои. При этом можно наблюдать любопытную закономерность: чем выше изначальный показатель КПД механизмов, тем в конечном итоге, эффективнее будет воздействие RVS-состава.